以航海家鄭和名字命名的18000標準箱超大型集裝箱船，9月12日在上海完工並交付給承租運營方--國際航運界三大班輪公司之一的法國達飛海運集團公司。
其命名交付，打破了韓國船廠在該領域的壟斷地位，標誌著中國造船一舉跨入了世界超大型集裝箱船開發、設計和建造的第一方陣。
"鄭和"號輪為世界第七代集裝箱船，由上海外高橋造船有限公司控股子公司--上海江南長興重工有限責任公司建造，中國船舶工業集團公司第708所設計，被譽為集裝箱船中的"巨無霸"。
它是中國迄今為止建造的最大載箱量集裝箱船，該船裝載量達到18000標準箱，如將這些集裝箱頭尾相連，其長度可達108公里。"鄭和"號輪也是中國迄今為止建造的甲板面積最大的民用船舶，該船型寬54米，甲板面積相當於4個標準足球場。
"鄭和"號輪設計吃水14.5米，服務航速22.2節，投鋼量約4.8萬噸，入級法國船級社。 當前，上海外高橋造船有限公司已經開始為20000標準箱集裝箱船的建造做準備。近日，上海外高橋造船有限公司與中國遠洋(香港)航運公司再次強強聯手，雙方正式簽訂了3艘20000標準箱集裝箱船建造合同。
最新評論