一直以來，高稅負是影響保險公司展業成本、業務推進甚至財報表現的重要因素之一。目前有兩大信號預示著：保險行業將迎來稅收減負的“新年大紅包”。
其中，利好壽險行業的政策紅利已經落地，從今年1月開始，保險行銷員傭金中的展業成本扣除比例從由稅改前的40%降至25%。此外，目前主流財險公司正在與相關部門進行溝通，爭取將手續費率超過15%的稅前抵扣標準調整至25%或以上。
壽險：行銷員稅負顯著下降
2018年12月27日，財政部發佈《關於個人所得稅法修改後有關優惠政策銜接問題的通知》，其中，主要將傭金中的展業成本扣除比例由稅改前的40%降至25%。
經方正證券測算，不考慮專項扣除，稅改後零個稅月均收入提升至8333元，至少有80%的行銷員無需再繳納個稅。月均收入1萬元、2萬元、5萬元的保險行銷員稅負較稅改前分別降低97%、74%、31%。對於月收入2萬元以內的保險行銷員，因稅制的改變每年可變相增加1個月收入。
上述測算顯示，即使傭金中的展業成本扣除比例由稅改前的40%降至25%，月均收入在5萬元以下的保險行銷員（占比高達99.73%）稅負確有大幅減輕。本次稅改近乎實現全壽險行業的稅收優惠。
根據《2015-2018年中國保險行銷員普查報告》，壽險行銷員平均每年脫落（離職）50%左右，留存率約30%至35%。稅負的減輕將直接推動保險行銷員收入的提升，從而提升壽險公司的保險行銷員尤其是新行銷員的增員率及留存率。
在壽險行業艱難轉型的當口，這無疑將成為推動2019年壽險業發力的新動能。天風證券分析認為，隨著稅改後壽險行銷員留存環境和增員環境的逐漸改善，預計2019年保險行銷員人數規模增長好於2018年，從而驅動2019年壽險業新單保費增長。
財險：正爭取手續費稅前抵扣標準調整
對於財險業而言，同樣身處稅負成本大增的現狀下，並且已經影響了財務報表的表現。以上市保險公司為例，2018年上半年，幾家有財險業務的上市險企，所得稅同比增幅多超過50%。
這主要是歸因於免稅收入同比減少，以及業務增長導致手續費超支，使得財險公司應納稅所得額出現上升。多位元財險業人士告訴記者，根據企業所得稅法的相關規定，財險行業如果手續費率超過15%稅前抵扣標準，需要補繳企業所得稅。
其中，主要是近年來車險業務的手續費支出大幅增加，超出了15%的稅前列支範圍，手續費超額部分進行了納稅調增，從而導致財險公司的有效稅率上升。
業內人士透露，目前主流財險公司正在與相關部門進行溝通，爭取將手續費率超過15%的稅前抵扣標準調整至25%或以上。這意味著，財險公司的稅收成本有望降低，進而緩解現金流壓力。
不過，有保險業資深人士表示，財險公司如要真正實現減少支出成本、改善業績品質，還是要依靠自身改革的動力。“其實，對超過15%部分實行懲罰性徵稅，是有利於制約財險公司高手續費亂象的。手續費不斷高企，這本身就是非理性行為，不利於財險公司長遠健康發展。所以財險公司應該要把更多的心思花在抑制手續費無序競爭上。”
其中，利好壽險行業的政策紅利已經落地，從今年1月開始，保險行銷員傭金中的展業成本扣除比例從由稅改前的40%降至25%。此外，目前主流財險公司正在與相關部門進行溝通，爭取將手續費率超過15%的稅前抵扣標準調整至25%或以上。
壽險：行銷員稅負顯著下降
2018年12月27日，財政部發佈《關於個人所得稅法修改後有關優惠政策銜接問題的通知》，其中，主要將傭金中的展業成本扣除比例由稅改前的40%降至25%。
經方正證券測算，不考慮專項扣除，稅改後零個稅月均收入提升至8333元，至少有80%的行銷員無需再繳納個稅。月均收入1萬元、2萬元、5萬元的保險行銷員稅負較稅改前分別降低97%、74%、31%。對於月收入2萬元以內的保險行銷員，因稅制的改變每年可變相增加1個月收入。
上述測算顯示，即使傭金中的展業成本扣除比例由稅改前的40%降至25%，月均收入在5萬元以下的保險行銷員（占比高達99.73%）稅負確有大幅減輕。本次稅改近乎實現全壽險行業的稅收優惠。
根據《2015-2018年中國保險行銷員普查報告》，壽險行銷員平均每年脫落（離職）50%左右，留存率約30%至35%。稅負的減輕將直接推動保險行銷員收入的提升，從而提升壽險公司的保險行銷員尤其是新行銷員的增員率及留存率。
在壽險行業艱難轉型的當口，這無疑將成為推動2019年壽險業發力的新動能。天風證券分析認為，隨著稅改後壽險行銷員留存環境和增員環境的逐漸改善，預計2019年保險行銷員人數規模增長好於2018年，從而驅動2019年壽險業新單保費增長。
財險：正爭取手續費稅前抵扣標準調整
對於財險業而言，同樣身處稅負成本大增的現狀下，並且已經影響了財務報表的表現。以上市保險公司為例，2018年上半年，幾家有財險業務的上市險企，所得稅同比增幅多超過50%。
這主要是歸因於免稅收入同比減少，以及業務增長導致手續費超支，使得財險公司應納稅所得額出現上升。多位元財險業人士告訴記者，根據企業所得稅法的相關規定，財險行業如果手續費率超過15%稅前抵扣標準，需要補繳企業所得稅。
其中，主要是近年來車險業務的手續費支出大幅增加，超出了15%的稅前列支範圍，手續費超額部分進行了納稅調增，從而導致財險公司的有效稅率上升。
業內人士透露，目前主流財險公司正在與相關部門進行溝通，爭取將手續費率超過15%的稅前抵扣標準調整至25%或以上。這意味著，財險公司的稅收成本有望降低，進而緩解現金流壓力。
不過，有保險業資深人士表示，財險公司如要真正實現減少支出成本、改善業績品質，還是要依靠自身改革的動力。“其實，對超過15%部分實行懲罰性徵稅，是有利於制約財險公司高手續費亂象的。手續費不斷高企，這本身就是非理性行為，不利於財險公司長遠健康發展。所以財險公司應該要把更多的心思花在抑制手續費無序競爭上。”
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