普氏能源資訊6日發佈的分析資料顯示，中國表觀石油需求在9月份同比上升2.1%至每日1101萬桶。前9個月，中國的總表觀石油需求平均為每日1113萬桶，同比上升了7.5%。
普氏能源資訊中國石油分析平臺高級分析師宋燕玲表示，隨著明年的預期經濟增速進一步放緩，預測2016年的表觀需求將上升1.8%至每日1130萬桶。由於工業和製造行業的低迷，柴油需求將持續疲軟。預計2016年柴油需求增長不到1%。
普氏能源資訊中國石油分析平臺的資料顯示，中國的石油需求在2015年有望同比上升5.5%至每日57.7萬桶。 柴油是中國使用最廣泛的成品油，由於過去三年中國經濟增長放緩，柴油需求大幅下降。9月表觀需求同比下降7%至每日335萬桶，創下今年2月以來的最大降幅，也是20個月以來的最低點。
普氏能源資訊亞洲石油新聞副編輯總監Mriganka Jaipuriyar表示，中國的柴油出口量在9月達到歷史新高，這減少了部分庫存增加帶來的壓力。
多達70%的柴油被用於交通運輸行業，其餘部分則被用於多個其他行業，包括建築、農業和漁業、工業加熱和機械動力。1-9月的柴油表觀需求上升了2.6%至每日356萬桶。
液化石油氣需求同比增加了21.1%至每日110萬桶，主要來自新投產的丙烷脫氫裝置對進口液化石油氣的持續需求。
今年到目前為止，液化石油氣表觀需求同比上升了21.4%至每日122萬桶。1-9月的液化石油氣進口量同比猛增了72%至每日35.7萬桶。
汽油表觀需求同比上升了81.%至每日267萬桶，1-9月的需求上升了10.8%至每日268萬桶，低於8月份21.9%的同比增速。
燃料油方面，表觀需求在9月份同比上升了38.1%至每日101萬桶，1-9月的需求同比上升了17.1%至每日96.3萬桶。 由於石油瀝青混合物進口量大幅增加，燃料油淨進口量同比上升了79.8%至每日57.1萬桶。
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