彭博新聞社網站8月27日發表題為《中國航班需求猛增給旅遊業帶來新希望》的文章稱，中國最大的幾家航空公司在本周晚些時候將公佈收入報告，這可能會給缺少好消息的航空業帶來一些急需的鼓舞。
儘管新冠病毒仍可能讓中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司在最近這個季度蒙受損失，但中國這三大航空公司的財務報表可能表明，由於龐大的國內市場需求，航空旅行開始出現復蘇。
7月份的客運量資料將給行業帶來希望，隨著中國旅客恢復國內旅行，三大航空公司的乘客人數比6月份增加了約25%。上個月，三大航空公司共運送國內旅客2200萬人次。
今年1月在武漢暴發的新冠肺炎疫情讓中國成為第一個受疫情衝擊的國家，但中國正在走出危機，是今年唯一有望實現增長的主要經濟體。在政府放鬆了包括跨省旅行團在內的旅行限制後，商家重新開業，人們再次出行。富時中國A600旅遊和休閒行業指數三個月來上漲了約60%。
受中國民眾歡迎的國內旅遊目的地包括九寨溝、陽朔以及成都、上海和北京等城市。以帕拉什·賈因為首的滙豐銀行分析師們在17日的一份報告中寫道，一些地方接待的遊客人數是二季度的近三倍。限制措施取消後，酒店也變得更加繁忙。官方的《中國日報》24日援引政府資料包道說，在8月9日至15日這一周，上海當地酒店的入住率達到65.8%，相比之下，2月時僅為6%。
賈因說：“這將進一步提升飛機載客率，增加航空公司的收益，這是企業利潤的關鍵動力。”他指出，中國航空公司的利潤大部分來自國內航線。他說：“中國國內客運持續顯現復蘇跡象，而由於旅行限制和檢疫規定，國際客運仍然沒有實質意義上的改善。”
包括中國東方航空公司在內的一些航空公司推出了無限次飛行套餐，犧牲部分利潤吸引客戶。歐艾吉航空國際公司說，亞洲最大經濟體的計畫運力本周達到1560萬個座位，僅比1月底疫情暴發時低8%左右。
賈因說，中國航空公司8月的客運量可能同比有所增加，鑒於新冠疫情的嚴重程度，這是一個令人印象深刻的向好勢頭。疫情造成的破壞如此嚴重，以至於國際航空運輸協會預計，世界各大航空公司的客運量在2024年前無法恢復到疫情前的水準。
雖然中國三大航空公司7月的報告顯示，它們的國內客運業務有所改善，但國際客運量仍比去年同期下降96%以上。賈因說，這三家航空公司在一季度也遭遇重創，合計損失總額高達140億元人民幣，今年全年的損失預計將達到242億元人民幣。
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