5月3日，中國汽車流通協會公佈了4月份“中國汽車經銷商庫存預警指數”報告。資料顯示，4月汽車經銷商庫存預警指數升至54.6%，環比上升2.5%。庫存預警指數位於警戒線之上。中國汽車流通協會副秘書長肖政三評價整個市場情況為，“市場消費動力不足。”
中國財富網瞭解到，過去四個月庫存預警指數均位於警戒線之上，最為突出為1月份，庫存預警指數為67%。根據協會預警指數標準，高於50%則說明銷售緊縮，這一指數直接反映出汽車銷售領域的景氣程度。
從東南西北四個地理方位的資料來看，南方庫存預警指數高於其他區域。4月份長江以南因清明節的因素，汽車銷售市場也相應受到影響。南方區域很多消費者受傳統習俗影響，認為清明節前後不宜購置大件物品。
從品牌類型情況看，自主品牌銷售情況分化嚴重，吉利一路高歌，部分品牌跌幅嚴重。整個汽車銷售市場總體來看，1月低開，2月回檔，3月復蘇，4月小幅回檔，預計5月市場會上揚。
4月部分地區進入農忙時期，作為比重較大的農村消費群體，農村消費者到店率降低，對汽車市場帶來不利影響。但也有部分地區由於天氣轉暖及臨近五一的原因，銷量會有所回升。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅認為，4月10日汽車市場銷售資料會公佈，預計會和3月市場相近。同時，不排除經銷商為了拿到季度返利，可能會自我調整。經銷商會主動控制庫存，經營狀況不會惡化，保持常態。
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