由交通部科學研究院、菜鳥網路與阿裡研究院共同製作的《中國智慧物流大資料發展報告》今日正式發佈。報告首次完成的“智慧物流大資料發展指數”顯示，2016年指數全年均值為40.9，中國智慧物流建設尚處於“快速安裝”階段。
報告指出，中國已經成為世界第一快遞大國。區域時效方面，滬、浙、江排前三，西藏最慢。另外，物流業務資料化程度相對較好；資料基礎設施還處於起步階段，指數值僅為18.8；物流協同化處於高速發展中期，基礎協同相對成熟，末端協同仍需加強。
資料進一步顯示，通過對全國各省市區的時效比較，長三角地區繼續保持領先，上海市、浙江省和江蘇省位列全國前三。三地也是我國物流業務大省，合計占到全國總量的13%。這說明物流時效與物流業務量大小正相關，業務量越是飽滿，越有利於提升物流效率。
報告強調了“一切業務資料化、一切資料業務化”：一切業務資料化實現物流資訊的可跟蹤追溯，讓供應鏈的各個環節透明；一切資料業務化是通過大資料產品開發，把大資料應用到具體業務的過程，通過大資料產品賦能物流各個環節，從而實現提高效率和降低成本。
值得一提的是，從智慧物流的資料表現來看，跨境物流仍是行業的痛點所在。其中顯示，2016年全年境內物流詳情資料完備率指數為84.8，發展較為成熟。而跨境物流詳情資料完備率指數僅為13.5，原因是跨境涉及多方協同合作，資料獲取難度較大。不過，全年分月度看，指標呈波浪形上升態勢，正在逐步改善。這也意味著物流要素有待加強連接，資訊聯通是智慧物流的重要基礎。當前，我國物流業資訊化程度整體不高，全國7000萬家中小企業和個體工商戶之間缺乏資訊互聯互通，“信息孤島”現象突出。
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