9月1日，瀋陽至丹東高速鐵路開通運營。從此，兩城間的鐵路最短執行時間由原來的3小時34分縮短至1小時11分，平均每24分鐘一趟，是一條公交化鐵路運營線路。
沈丹高鐵於2010年4月開工建設，全長208公里，全線設瀋陽南、本溪、丹東等8個車站。開通初期運營時速250公里，將安排開行動車組列車40對。
沈丹高鐵北端銜接哈大、京沈、秦沈等路網骨幹客運專線，是國家高速鐵路網主要骨架的有機構成。從此，丹東、本溪融入全國高速鐵路網，經瀋陽至北京可以通達全國。
沈丹高鐵的開通不僅為群眾出行提供極大便利，同時打造了遼寧東南部地區客貨分線的快速大能力鐵路通道，對於緩解既有沈丹鐵路運量和運能的矛盾，提升遼寧東南部地區經濟發展動力和潛力具有重要意義，為亞歐大陸橋、丹東港後方通道和中朝國際聯運通道提供輸送能力保障。 沈丹高鐵開通運營後，遼寧省鐵路運營里程已接近5100公里，其中高速鐵路運營里程超過1200公里。
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