京沈高鐵全線控制性工程大烏蘭特大橋17日開始架梁，為全線如期建成通車積累條件。
由中國鐵建十六局承建的大烏蘭特大橋是京沈高鐵重點難點控制性工程之一。大橋位於北票市馬友營鄉，全長3470米；由於跨越車流量較大的長深高速公路和101國道，施工難度大，窗口時間短。中國鐵建十六局表示，將在人員、機械、技術、材料等方面強化管控，保障冬季正常施工。
去年3月，遼寧境內的三棱山隧道工程正式開工，標誌著京沈高鐵建設拉開序幕。一年多來，京沈高鐵各標段施工進展順利。京沈高鐵全長709公里，自北京星火站引出，途經河北承德市，遼寧朝陽市、阜新市，與瀋陽站相接；建設工期5年，專案總投資1245億元人民幣，設計時速350公里。
京沈高鐵是我國《鐵路網中長期規劃》"四縱四橫"客運專線主骨架和"一帶一路"的重要組成部分。建成後，將與哈大、京滬、京廣等高速鐵路連接，形成東北地區通往全國各地高效、便捷的快速客運網路，縮短東北地區主要城市間以及與全國各區域間的時空距離，滿足日益增長的旅客運輸需求。
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