凱度揭曉消費者對電動汽車的意向和需求

中國電動車品牌加速出海進程

• 中國電動汽車品牌有巨大潛力填補歐美市場空白。

• 十大知名度最高的電動汽車品牌中有六個來自中國。

• 性價比是中國電動汽車品牌的重要優勢。

• 購買電動車的主要原因是為了跟上高科技和緊貼潮流。

• 與續航里程相關的擔憂顯著降低購買電動車的意欲。

中國上海 - Media OutReach - 2023年2月7日 - 中國政府致力在2030年前實現碳達峰，當中推廣綠色運輸是其中一個主要政策方向。 2022年，中國占全球電動汽車銷量的半數以上，是世界上最大，同時也是增長速度最快的電動汽車市場之一。世界頂級的資料，洞察諮詢服務商 - 凱度最近圍繞這個具增長潛力的市場意向進行調查。透過LifePoints社區，調研使用線上問卷方式收集了美國、中國大陸、香港、德國、挪威、丹麥和瑞典的4,620 名消費者的意見。除了瞭解消費者對購買電動車的動機和阻礙外，調研結果亦包含客戶購買旅程和接觸點、中國電動汽車品牌在國內的市場定位及其在國際上的制勝潛力。

調查結果顯示，在購買動機方面，消費者表示購買電動車的主要原因是為了跟上高科技和緊貼潮流。 消費者對續航里程的擔憂，或稱"里程焦慮" ，顯著降低他們購買電動車的意欲（43%）。續航里程（46%）、電池耐用性（43%）、充電速度（42%）和充電站的可用性（41%）為觸動消費者購買電動車的四大因素。 另外，價格是構成性價比的重要一環，"價格比燃油車高"是美國和德國燃油車用家第二大電動車購買障礙（42%）。這表明各國政府對影響電動車價格以至銷量扮演著重要的角色。電動車價格較低廉的北歐三國（丹麥、挪威和瑞典），其政府會以各式稅務豁免、公路優惠及新車的 "氣候補貼金" 鼓勵消費者購買電動車。

即使現今資訊漸趨線上化，但並非所有線上資訊管道都同等地受消費者重視，謹慎選擇適合品牌的管道才能保持推廣成效。例如，調查發現較中立/UGC（使用者生成的內容）的資訊有助消費者累積對電動車的知識及信心，並促進購買意欲。 電動汽車買家會使用多達8個線上及線下資訊管道接觸品牌及產品資訊。 我們相信只有謹慎選擇最適合品牌 DNA 和目標受眾的管道才能優化行銷效率，從而提高購買轉化率。 線下品牌店體驗和車展活動是受訪者評價的前三大資訊管道。不出意料，良好的試駕體驗仍是國內購買者認為最重要的非產品驅動因素（47%）。值得一提的是，與其他研究國家相比，國內消費者對新零售體驗的接受度更高（國內為 64%，海外市場為 41%）。

關於國內受訪者對電動汽車品牌的認知，特斯拉位居榜首（75%），其次是比亞迪（73%）、小鵬（65%）和蔚來（64%）。 前 10 名中有 6 個是中國品牌，在海外上市的中國電動汽車製造商中，小鵬和蔚來是知名度最高的兩個品牌，消費者對本土和外國電動汽車品牌持開放態度。雖然小鵬和蔚來等中國電動汽車品牌的成立時間相對上較短，但是已經在海外得到良好認知和關注度。海外消費者均認同性價比是中國電動車品牌最重要的優勢。

凱度全球線上調查中國區董事總經理徐誠輝（Jeff Tsui）表示： "隨著大眾環保意識的不斷提高，加上燃油價格上漲和技術進步，我相信電動汽車市場正迎來最繁榮的時期。 凱度全球線上調查的另一項研究亦指出，今年打算購買汽車的人中有 38% 會考慮電動汽車。 電動車熱潮不只局限于傳統汽車製造商，行業巨頭也紛紛投放資源轉型為汽車製造商。 百度的"集度汽車"和索尼的 "Mobility Vision-S"都是很好的例子，這些項目都有各自核心競爭力和優勢。

雖然是次調研結果表示，中國電動汽車品牌以高性價比填補了海外市場的某些空白，但我認為國內品牌也需要持續在產品層面創造可持續的競爭優勢，在全球通用的電動汽車生態系統、基礎設施上發揮更關鍵的作用，才能真正滿足消費者的需求。"

凱度集團首席執行官 Chris Jansen 指出："我們看到電動汽車領域存在巨大的增長機會。 凱度2021年發佈的《Mobility Futures》報告展示，受環保聲譽激勵，更多消費者會考慮購買混合動力和電動汽車。 《Covid-19 Barometer》報告資料亦顯示，新冠疫情進一步提升了消費者對環境的關注度。與此同時， 我們的《BrandZ 》報告也清楚指出，改善電動汽車產品組合對汽車製造商的品牌估值非常有利，儘管特斯拉目前是行業的領導品牌，但我們看到顛覆者和老牌企業也正在迅速發展。 從凱度與世界各地汽車製造商的合作來看，電動汽車領域和更廣泛的城市交通領域顯然在未來幾年間充滿發展機會。"

完整報告下載：https://hubs.ly/Q01zzpLc0


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