美國當地時間10月23日,汽車新零售平臺團車正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交了IPO申請文件。如果此次成功在美上市,團車將成為國內赴美上市的汽車新零售第一股。
據招股書介紹,團車成立於2010年,主要提供基於交易場景下的線上線下融合的汽車行銷解決方案和虛擬經銷商服務。團車於2010年以汽車團購這種集中撮合交易的業務形式進入汽車互聯網領域,2016年第四季度將單一品牌汽車團購業務升級為多品牌汽車展銷會業務,並在2017年將汽車展銷會業務擴大到三線及以下城市。2018年第二季度,團車啟動了基於三線及以下城市管道下沉的虛擬經銷商交易業務和基於大資料運營的DSP業務。
在目前汽車行業增長率疲軟甚至出現下滑的趨勢狀況下,團車運營和財務資料亮眼。按照非公認會計原則(Non-GAAP),團車已於2018年第二季度實現單季度盈利,調整後未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤(Adjusted EBITDA)達1766萬。此外,團車的淨收入主要來自線下活動汽車展銷會,2017年團車共促成超過19.3萬宗汽車交易,GMV總額達300億元。2017年上半年和2018年上半年,團車的淨收入分別為9130萬元人民幣和2.69億元人民幣,2018年上半年淨收入同比增長194.63%。
據招股書資料顯示,截至2018年6月30日,包括汽車廠商與汽車周邊行業在內,團車的網路服務的行業客戶數量超過1萬家,業務覆蓋城市數量超過121個。
團車表示,計畫將此次公開發行募集的資金用於業務發展和擴張、加強資訊技術和資料分析能力以及注資潛在的戰略投資和收購等方面。
據招股書介紹,團車成立於2010年,主要提供基於交易場景下的線上線下融合的汽車行銷解決方案和虛擬經銷商服務。團車於2010年以汽車團購這種集中撮合交易的業務形式進入汽車互聯網領域,2016年第四季度將單一品牌汽車團購業務升級為多品牌汽車展銷會業務,並在2017年將汽車展銷會業務擴大到三線及以下城市。2018年第二季度,團車啟動了基於三線及以下城市管道下沉的虛擬經銷商交易業務和基於大資料運營的DSP業務。
在目前汽車行業增長率疲軟甚至出現下滑的趨勢狀況下,團車運營和財務資料亮眼。按照非公認會計原則(Non-GAAP),團車已於2018年第二季度實現單季度盈利,調整後未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤(Adjusted EBITDA)達1766萬。此外,團車的淨收入主要來自線下活動汽車展銷會,2017年團車共促成超過19.3萬宗汽車交易,GMV總額達300億元。2017年上半年和2018年上半年,團車的淨收入分別為9130萬元人民幣和2.69億元人民幣,2018年上半年淨收入同比增長194.63%。
據招股書資料顯示,截至2018年6月30日,包括汽車廠商與汽車周邊行業在內,團車的網路服務的行業客戶數量超過1萬家,業務覆蓋城市數量超過121個。
團車表示,計畫將此次公開發行募集的資金用於業務發展和擴張、加強資訊技術和資料分析能力以及注資潛在的戰略投資和收購等方面。
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