7月26日，因短期股價大跌，中海重工(00651.HK)在香港交易所公告停牌。早盤時，中海重工股價突然跳水，跌幅快速擴大至69.8%，報0.045港元，盤中低見0.038港元，創下今年以來新低。成交約11.43億股，涉資6950萬港元。此輪下跌，中海重工市值跌去14億港元至6.14億港元。這也是自7月21日以來中海重工連續第4個交易日下跌，累計跌幅近八成。
對於突如其來的閃崩，中海重工方面昨日下午接受證券時報·e公司記者獨家採訪時表示，“公司正在對具體原因進行調查，詳細情況將力爭在今晚或明早進行公佈。本次大跌與公司投資南京輝通無關，與公司董事局主席李明的動向也沒有關係。”公司方面還強調，李明還在正常工作狀態中，平時也經常在香港和內地兩地辦公。
中海重工是一家經營造船、貿易、金融服務以及智慧停車及汽車電子類業務的公司。旗下的江西江州聯合造船有限責任公司是江西省規模最大、實力最強的船舶研發和製造企業，也是江西省船舶產品出口的重要基地。近年來，受到行業因素影響，中海重工連續多年呈現出正營收、淨利潤虧損的狀態。
據中海重工2016年年報顯示，截至2016年12月31日，中海重工錄得收益4.17億港元，較2015年增加約164.72%，毛虧3048萬港元，較之2015年減虧逾八成。其中毛虧大幅減少主要受益于智慧停車及汽車電子業務收益。
中海重工稱，2016年，公司智慧停車及汽車電子業務收益首次超過造船業務收益，成為中海重工主要的收益來源。公司一直在謀求轉型智慧停車領域的佈局。
7月24日，中海重工公告計畫投資南京輝通，方式為向現有股東收購或認購不少於南京輝通股本之20%，並將以現金、發行新股份或與現有股東可能協定之其他方式償付。投資完成後，公司將整合南京輝通之業務至其停車場業務，並將在策略管理、營運、管理及財務等不同方面協助南京輝通。
據南京輝通介紹，該公司是全球領先的智慧停車管理與服務系統提供商，在南京、上海等23個城市開展業務，居於行業領先地位。
不過，該公告發出後市場似乎並不看好，7月25日和7月26日，中海重工股價下跌，在7月26日更是從開盤後的0.149港元繼續下探，一度跌至0.038港元，停牌前報收0.045港元/股，為今年以來的股價新低。
值得一提的是，中海重工法定代表人、董事會主席李明曾是麥捷科技(300319)的股東，也曾通過中國瑞聯實業集團與港股另外一家上市公司瑞遠智控有過密切關聯。中海重工的官網介紹他“曾在中國出任多間著名公司之要職，彼在投資及管理等方面有豐富經驗”。
在麥捷科技的離任高管名單中還能找到李明的名字，顯示李明1963年生，曾任職於電子工業部計畫司、機械電子工業部生產司，曾於2010年10月22日-2013年10月17日在麥捷科技擔任董事。
李明是麥捷科技最早期的股東之一。2012年5月，麥捷科技登陸創業板。在其招股說明書上可看到，中國瑞聯是4名法人發起人之一，持有24%的股份，共計持股960萬股。2011年，李明從中國瑞聯手中獲得了麥捷科技503.2萬股，持股比例為12.58%，另有鄭毅松和劉曉春獲得了中國瑞聯所持有的麥捷科技剩餘的股份。李明最後一次出現在麥捷科技股東名單，是在麥捷科技的2014年年報中，當時顯示李明持有3.2%的股份。但之後李明從麥捷科技的股東名單上消失。
當時的招股說明書中透露，中國瑞聯持有寧波屹東電子股份有限公司25.9%的股份，該公司即為港股上市公司屹東電子。而屹東電子幾經更名和股權更迭，現在的簡稱為瑞遠智控（08249.HK）。
李明還是中國電子商會副會長。在該商會官網公佈的領導名單中還可以看到，副會長李明的社會頭銜是中國瑞聯實業集團有限公司董事局主席。
記者注意到，工信部是中國電子商會的業務指導單位。商會集聚了多名政商界精英，包括海爾集團刁雲峰，也任副會長。
對於突如其來的閃崩，中海重工方面昨日下午接受證券時報·e公司記者獨家採訪時表示，“公司正在對具體原因進行調查，詳細情況將力爭在今晚或明早進行公佈。本次大跌與公司投資南京輝通無關，與公司董事局主席李明的動向也沒有關係。”公司方面還強調，李明還在正常工作狀態中，平時也經常在香港和內地兩地辦公。
中海重工是一家經營造船、貿易、金融服務以及智慧停車及汽車電子類業務的公司。旗下的江西江州聯合造船有限責任公司是江西省規模最大、實力最強的船舶研發和製造企業，也是江西省船舶產品出口的重要基地。近年來，受到行業因素影響，中海重工連續多年呈現出正營收、淨利潤虧損的狀態。
據中海重工2016年年報顯示，截至2016年12月31日，中海重工錄得收益4.17億港元，較2015年增加約164.72%，毛虧3048萬港元，較之2015年減虧逾八成。其中毛虧大幅減少主要受益于智慧停車及汽車電子業務收益。
中海重工稱，2016年，公司智慧停車及汽車電子業務收益首次超過造船業務收益，成為中海重工主要的收益來源。公司一直在謀求轉型智慧停車領域的佈局。
7月24日，中海重工公告計畫投資南京輝通，方式為向現有股東收購或認購不少於南京輝通股本之20%，並將以現金、發行新股份或與現有股東可能協定之其他方式償付。投資完成後，公司將整合南京輝通之業務至其停車場業務，並將在策略管理、營運、管理及財務等不同方面協助南京輝通。
據南京輝通介紹，該公司是全球領先的智慧停車管理與服務系統提供商，在南京、上海等23個城市開展業務，居於行業領先地位。
不過，該公告發出後市場似乎並不看好，7月25日和7月26日，中海重工股價下跌，在7月26日更是從開盤後的0.149港元繼續下探，一度跌至0.038港元，停牌前報收0.045港元/股，為今年以來的股價新低。
值得一提的是，中海重工法定代表人、董事會主席李明曾是麥捷科技(300319)的股東，也曾通過中國瑞聯實業集團與港股另外一家上市公司瑞遠智控有過密切關聯。中海重工的官網介紹他“曾在中國出任多間著名公司之要職，彼在投資及管理等方面有豐富經驗”。
在麥捷科技的離任高管名單中還能找到李明的名字，顯示李明1963年生，曾任職於電子工業部計畫司、機械電子工業部生產司，曾於2010年10月22日-2013年10月17日在麥捷科技擔任董事。
李明是麥捷科技最早期的股東之一。2012年5月，麥捷科技登陸創業板。在其招股說明書上可看到，中國瑞聯是4名法人發起人之一，持有24%的股份，共計持股960萬股。2011年，李明從中國瑞聯手中獲得了麥捷科技503.2萬股，持股比例為12.58%，另有鄭毅松和劉曉春獲得了中國瑞聯所持有的麥捷科技剩餘的股份。李明最後一次出現在麥捷科技股東名單，是在麥捷科技的2014年年報中，當時顯示李明持有3.2%的股份。但之後李明從麥捷科技的股東名單上消失。
當時的招股說明書中透露，中國瑞聯持有寧波屹東電子股份有限公司25.9%的股份，該公司即為港股上市公司屹東電子。而屹東電子幾經更名和股權更迭，現在的簡稱為瑞遠智控（08249.HK）。
李明還是中國電子商會副會長。在該商會官網公佈的領導名單中還可以看到，副會長李明的社會頭銜是中國瑞聯實業集團有限公司董事局主席。
記者注意到，工信部是中國電子商會的業務指導單位。商會集聚了多名政商界精英，包括海爾集團刁雲峰，也任副會長。
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