在昨晚披露遼寧省政府與招商局集團將合作建立遼寧港口統一經營平臺後，大連港、營口港、錦州港14日複牌齊漲停，分別報3.2元、3.71元、4.61元。
6月13日一早，大連港、營口港、錦州港齊齊臨時停牌。當日晚間，三公司同時發佈公告稱，遼寧省政府與招商局集團於6月10日在瀋陽簽署了《港口合作框架協議》。依據該框架協議，遼寧省政府與招商局集團將合作建立遼寧港口統一經營平臺，以大連港集團有限公司、營口港集團有限公司為基礎，以市場化方式設立遼寧港口集團，實現遼寧沿海港口經營主體一體化。同時，遼寧省政府還支持招商局集團在投資控股遼寧港口集團的前提下，進一步整合省內其他港口經營主體。雙方爭取在2017年底前完成遼寧港口集團的設立和混合所有制改革，2018年底前完成對省內其他港口經營主體的整合。由此，三家上市公司的控股股東及其實際控制人有可能發生變更。
事實上，遼寧省政府整合省內港口資源之意早已有之。營口港董秘周志旭就對上證報記者表示：“實質上，遼寧省政府在2015年就有港口資源整合的想法了。”
曾有消息稱，遼寧省將努力打造以大連港為中心，營口、丹東、錦州、葫蘆島等港口為兩翼，各港分工合作、優勢互補的港口群。截至2015年，遼寧省交通廳根據遼寧省政府的工作部署，圍繞推動省內港口資源整合開展了大量基礎工作，先後形成了四個不同模式的整合方案。
如今，終於大局已定。根據遼寧省和招商局集團簽署的《港口合作框架協定》，招商局集團將充分利用其在商業模式設計、業務重組、資本運作等方面的資源和優勢，推進遼寧港口集團所轄港口的業務重組和架構優化調整，全面提升港口協作發展，提升國際競爭力，並以遼寧港口集團為核心企業，推動航運中心及相關產業發展。
6月13日一早，大連港、營口港、錦州港齊齊臨時停牌。當日晚間，三公司同時發佈公告稱，遼寧省政府與招商局集團於6月10日在瀋陽簽署了《港口合作框架協議》。依據該框架協議，遼寧省政府與招商局集團將合作建立遼寧港口統一經營平臺，以大連港集團有限公司、營口港集團有限公司為基礎，以市場化方式設立遼寧港口集團，實現遼寧沿海港口經營主體一體化。同時，遼寧省政府還支持招商局集團在投資控股遼寧港口集團的前提下，進一步整合省內其他港口經營主體。雙方爭取在2017年底前完成遼寧港口集團的設立和混合所有制改革，2018年底前完成對省內其他港口經營主體的整合。由此，三家上市公司的控股股東及其實際控制人有可能發生變更。
事實上，遼寧省政府整合省內港口資源之意早已有之。營口港董秘周志旭就對上證報記者表示：“實質上，遼寧省政府在2015年就有港口資源整合的想法了。”
曾有消息稱，遼寧省將努力打造以大連港為中心，營口、丹東、錦州、葫蘆島等港口為兩翼，各港分工合作、優勢互補的港口群。截至2015年，遼寧省交通廳根據遼寧省政府的工作部署，圍繞推動省內港口資源整合開展了大量基礎工作，先後形成了四個不同模式的整合方案。
如今，終於大局已定。根據遼寧省和招商局集團簽署的《港口合作框架協定》，招商局集團將充分利用其在商業模式設計、業務重組、資本運作等方面的資源和優勢，推進遼寧港口集團所轄港口的業務重組和架構優化調整，全面提升港口協作發展，提升國際競爭力，並以遼寧港口集團為核心企業，推動航運中心及相關產業發展。
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