3月23日，NYMEX原油期貨價格下跌49美分，收於每桶47.67美元；而布倫特原油期貨價格也下跌18美分，收於每桶50.51美元。自3月8日以來，國際油價一直在下跌，其中布倫特原油已經從8日的56美元/桶左右跌至23日的50美元/桶附近，跌幅超10%。
油價長期低迷，沙特阿美急需尋找新的出路。在15日到18日沙特國王薩勒曼訪華期間，沙特官方和中國就中方參與沙特阿美計畫中的IPO進行了討論。
“沙特阿美是全球最大的產油企業，其IPO上市必然成為中國、日本和韓國等國家相關企業關注焦點。”一位石油央企總部高層對21世紀經濟報導記者坦言，“此前日本和香港已經向沙特阿美公司表示，希望沙特阿美在它們的交易所上市。而中石油希望能夠入股。”
他坦言，為了儘快融入國際石油市場，中石油一方面計畫入股沙特阿美，並加大中石油在沙特的石油資源量，另一方面通過混改等方式，讓中石油成為真正的國際一流石油公司。
但是，目前中石油業績不佳，其現金短缺，因此在國務院支持下，中石油高層的改革開始提速，2月旗下中油資本（000617.SZ）和*ST油工（600339.SH）在A股上市，為中石油的改革提供資金支援，“央企與民企的合作是下一步重點。此外，中石油將借力‘一帶一路’，成為國際一流石油公司。”前述石油央企高層人士表示。
不只是中石油，中石化也在進行巨大的改革：一方面計畫在國內和國外進行上游、中游等專案的大規模建設，另一方面計畫在“十三五”期間投資2000億元，優化升級打造茂湛、鎮海、上海和南京四個世界級煉化基地，提升中國煉化集中度。
洽談沙特阿美IPO
此次沙特國王薩勒曼訪華期間，沙特阿美的IPO計畫成為焦點。此前，日本首相安倍親自向薩勒曼表示，希望沙特阿美的IPO候選交易所能包括東京證券交易所；而香港也同樣向沙特阿美提出了這樣的邀請。
據路透社消息，沙特阿美IPO將出售公司5%的股份，計畫2018年上市，融資規模可能達到1000億至1500億美元，將成為有史以來最大規模IPO。沙特阿美早前曾表示，先在海外市場上市，然後在利雅德次級上市。
“此次是中投和中石油與沙特阿美就沙特阿美上市後的股份分配方案進行了討論。”前述石油央企總部高層透露。
他坦言，沙特阿美是全球最大的產油企業，今年1月沙特政府的原油產量下跌至975萬桶/日，為2015年2月以來的最低水準，但是這也比中國當月原油產量多了一倍以上。
“更重要的是沙特阿美的原油，其成本僅2至3美元/桶，而中石油的成本達30至50美元/桶，因此中石油希望通過入股沙特阿美，獲得在沙特利益。”他說。
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，最近幾年油價低迷對沙特阿美打擊很大，在財政開支不減的情況下，油價須至少維持在80美元左右，而目前的水準遠低於此，該公司上市融資不能拋開巨大的財政壓力。作為一個資源儲備型公司，上市的另一個重要背景來自于沙特阿美對未來油市的不看好。
但是沙特阿美的IPO計畫，讓中國、日本等原油進口國十分高興——目前日本90%的原油是通過進口的，其中35%的進口原油來自沙特； 2月中國原油進口量3178萬噸，創紀錄第二高水準，其中中國從沙特進口477萬噸，位列第一。
中石油改革提速
中石油希望能夠入股，但錢是一個問題。
此前中石油業績預告稱，預計2016年公司淨利潤同比下跌70%-80%。2015年，中國石油淨利潤356.53億元。而在2005年至2014年，中石油每年的淨利潤都在千億以上。
雖然中石油表示，隨著國際油價回升，其預計上游業務基本實現盈虧平衡，但其利潤和現金流已明顯下滑，因此在國務院支持下，中石油改革開始提速。
2月中石油總會計師劉躍珍表示，財務共用服務是中國石油“一個全面、三個集中”財務集中管理模式的繼承和創新，打造一流的財務共用體系是建設世界一流綜合性國際能源公司、滿足企業多方面個性化業務需求、促進管理轉型和集團公司深化改革的需要。
之後旗下中油資本和*ST油工在A股上市，為中石油的改革提供資金支援。其中中油資本2月28日、3月1日連續漲停，並在3月2日盤中最高探至24.31元/股。
此外，3月15日中石油在北京產權交易所掛牌轉讓兩家子公司全部股權，兩家掛牌公司分別為成都能特科技發展有限公司（以下簡稱成都能特科技）、成都天科石油天然氣工程有限公司（以下簡稱成都天科）。
掛牌資料顯示，成都能特科技成立於2002年，主要從事生產、銷售化工產品並提供技術服務。公司2015年度營業收入為1.76億元，淨利潤1295.59萬元，淨資產為1.07億元。
此外，成都天科成立於1993年，石油天然氣（海洋石油）行業（油氣加工、氣田地面、管道輸送）專業乙級，可從事相應的建設工程總承包業務以及專案管理等。公司2015年實現營業收入2367.22萬元，淨利潤161.73萬元。
“股票上市和在北京產權交易所掛牌轉讓兩家子公司全部股權，其目的都是為了增加公司利潤和現金流；而與民企的合作是下一步的重要方向。”前述石油央企總部高層透露。
資金顯然是中石油對外投資的基礎。3月，中石油與沙特阿美就沙特阿美上市後的股份分配方案進行了討論；2月，中石油與民企中國華信共同獲得了阿布達比陸上租讓合同區塊12%權益，合同期40年。
中石化的宏願
與此同時，中石化也在進行巨大的改革。
3月初中石化宣佈，“十三五”期間，計畫投資2000億元，優化升級打造茂湛、鎮海、上海和南京四個世界級煉化基地。這是中石化推進供給側結構性改革和產業升級的重要舉措，對提高中國煉化產業的集中度，特別是強力支撐國家戰略實施具有重要意義。
根據諮詢公司研究，世界石化大國多以集群化、規模化發展石化工業。集群化方面，美國52%的煉油能力、95%的乙烯能力集中在墨西哥灣沿岸地區；日本85%的煉油能力、89%的乙烯能力分佈於太平洋沿岸地區。規模化方面，韓國蔚山煉油能力4200萬噸/年、乙烯能力340萬噸/年、芳烴能力100萬噸/年；新加坡裕廊則分別達到6732萬噸/年、387萬噸/年、87萬噸/年。
茂名石化總經理、中科煉化總經理余夕志表示，目前東南亞石化產業自給率不足，成品油供需缺口非常大，隨著東南亞經濟快速發展，對石油產品需求將進一步擴大。建議將茂湛基地納入國家石化產業基地規劃，按5000萬噸/年煉油、300萬噸/年乙烯、100萬噸/年潤滑油和300萬噸/年芳烴規劃，代表國家參與國際競爭。
但是，中國成品油已明顯過剩，現在中石化再次加大煉化業務，虧損了怎麼辦？
據瞭解，2016年地煉獲得進口原油使用量已超過7000萬噸，規模已很大。此外，一季度青島港口原油進口量同比上升70%，相關的問題和矛盾將會逐步顯現。
天津石化總經理李永林建議，適度放緩審批節奏，對實際運行效果及時評價總結，再行推進。完全放開原油進口權，我國巨大的石油需求可能會成為靶子，海外市場競爭加劇，缺乏統一的議價能力可能導致我國國家整體利益受損。政府應鼓勵獲得進口原油使用權的地煉企業能夠與現有國有企業通力協作，建立進口協調合作機制，減少多頭對外，避免出現惡性競爭的局面。
其實，對於中國成品油過剩，中石化高層也是心裡有數，因此他們早就將視線投到國際。
3月22日中石化與雪佛龍達成協議，將花費約9億美元收購雪佛龍南非公司75%的股份及雪佛龍博茨瓦納公司100%股權，在非洲獲得首個大型煉油項目。
而早在2012年初，中石化與沙特阿美在沙特建立延布煉廠。它是中石化首個海外煉化專案，也是中國在沙特最大的投資專案。
掘金“一帶一路”
目前中國原油對外依存度已經達到60%，因此石油央企們都希望借力“一帶一路”倡議，實現新一輪飛躍。
據瞭解，中國西北、東北、西南和東部海上的四大跨國油氣戰略通道已經成型。三大陸上跨國油氣管道連接中亞國家、俄羅斯及緬甸等油氣資源國與過境國，總長度近1.1萬千米。中國-中亞天然氣管道D線塔吉克斯坦段和中俄東線天然氣管道俄羅斯境內段相繼開工，陸上油氣基礎設施建設聯通節奏進一步加快。
近3年來，海上通道基礎設施合作成效明顯。目前我國陸上油氣輸送能力分別達5700萬噸、670億立方米；國內碼頭接卸能力、液化天然氣接收能力分別達5.3億噸、4080萬噸，兩翼齊飛格局初見端倪。
此外，貿易暢通和資金融通也有助石油央企們加大“一帶一路”拓展力度。
前述石油央企總部高層介紹，中國與“一帶一路”沿線國家投資合作穩步推進，增長潛力巨大。當前及未來一個時期，油氣投資和貿易在區域貿易結構和總量中均佔有重要地位。目前中國油企在“一帶一路”油氣項目總投資高達2000億美元，預計至2020年、2030年將分別再增810億美元、1900億美元。
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