歷時約4個月的停牌後，奧特佳攜帶著並購預案複牌交易，但此消息卻讓其投資者經歷了“過山車”般的驚險。
2月7日開盤後，奧特佳便直接跌停。不過，有多家券商盤中發佈研報力挺該股，國泰君安更是喊出了千億市值空間。或許是受此刺激，奧特佳尾盤實現超級逆轉，股價向上拉升近20個百分點，收漲6.37%。證券時報·e公司記者注意到，5家機構席位趁機大幅減持出貨，奧特佳部分前十大流通股東或已清倉。
機構減持近5億元
2月6日晚間，奧特佳發佈並購資產預案的修訂公告，該公司擬以13.25元/股的價格發行股份1.89億股，用於收購海四達100%股權。同時，奧特佳還將以14.17元/股的價格向9名特定投資者非公開發行1.09億股，募集配套資金不超過15.5億元，將用於海四達電源建設募投項目及支付各仲介機構費用。
時隔近4個月之後，奧特佳帶著上述最新公告複牌交易。不過，市場資金並不太看好該股，昨日開盤後該股便直接跌停。值得注意的是，交易進行至10點42分，奧特佳打開跌停板，隨後進入約3個小時的底部震盪。尾盤時刻，奧特佳股價直線拉升，從跌停直接衝擊漲停，最終收漲6.37%。
根據深交所資料顯示，奧特佳全天振幅超過22%，成交總量為7800萬股，成交總額超過11億元，創下2008年上市以來歷史新高。記者注意到，部分大膽遊資成為逆轉奧特佳的主力軍，而機構投資者卻趁機減持出貨。
據龍虎榜單披露，華泰證券深圳龍崗黃閣北路營業部、國泰君安上海虹口區大連路營業部、招商證券溫嶺人民東路營業部等5大席位合計買入9729萬元；反觀賣方陣營，5家機構專用席位佔據前列，機構組團拋售4.61億元。
截至去年9月30日，在奧特佳前十大流通股東中，包括工商銀行-匯添富成長焦點混合型證券投資基金（970萬股）、工商銀行-華安逆向策略混合型證券投資基金（897萬股）、中國人壽-個人分紅-005L-FH002深（882萬股）、中國平安--投連-個險投連（588萬股）和中國銀行-華泰柏瑞盛世中國混合型證券投資基金（552萬股）等多家機構股東。
從另一個側面來看，奧特佳當日加權平均價為14.45元/股，賣出機構對應減持股份為751萬股、729萬股、577萬股、572萬股和563萬股。由此，5家機構席位拋售的股份數量均能擠入前十大流通股東之列，考慮到奧特佳2016年10月份就已停牌，因而此類股東有可能在2月7日減持。
多家券商看好並購
事實上，奧特佳股價走勢能實現超級大逆轉，與眾券商的大力相助或有關係。
資料顯示，海四達是國內較早進入新能源汽車動力電池研發和批量生產領域的企業之一，動力鋰電池供應中植一客、煙臺舒馳、陸地方舟、四川野馬等新能源商用車廠商。受益于電動商用車市場產銷放量，海四達近年鋰電池業務大幅增長，2016年產能達到1.3億Ah。隨著新能源乘用車的迅猛發展，海四達也加大了對乘用車三元電池的投入。
長江證券研報指出，通過此次外延並購，奧特佳將新增動力鋰電池業務，在新能源汽車零配件關鍵領域形成重要突破。此外，考慮到電動車市場單品價值顯著大於傳統燃油車，隨著新能源汽車未來幾年的快速放量，預計奧特佳該項業務將成為又一利潤支柱。
相比之下，國泰君安的預測則更為大膽，直接喊出了千億市值的遠景。2月7日盤中，國泰君安發佈長達10頁的深度研報指出，海四達與奧特佳在新能源客車用電池熱管理系統、純電動乘用車鋰電池等領域存在非常高的交叉銷售和客戶協同效應，未來三年利潤有望大幅超出市場預期。
國泰君安進一步指出，在收購海四達完成後，新能源汽車用鋰電池、熱泵壓縮機、電池熱管理系統是奧特佳主要利潤增長點，2017年占比超過50%，成為新能源汽車板塊龍頭標的。全面受益新能源汽車產業的發展，遠期利潤空間超過之前的10~15億利潤空間，達到30億元以上，市值空間千億。
但截至到2017年2月7日收盤，奧特佳總股本為11.2億股，股價為16.69元，總市值僅為187億元。
2月7日開盤後，奧特佳便直接跌停。不過，有多家券商盤中發佈研報力挺該股，國泰君安更是喊出了千億市值空間。或許是受此刺激，奧特佳尾盤實現超級逆轉，股價向上拉升近20個百分點，收漲6.37%。證券時報·e公司記者注意到，5家機構席位趁機大幅減持出貨，奧特佳部分前十大流通股東或已清倉。
機構減持近5億元
2月6日晚間，奧特佳發佈並購資產預案的修訂公告，該公司擬以13.25元/股的價格發行股份1.89億股，用於收購海四達100%股權。同時，奧特佳還將以14.17元/股的價格向9名特定投資者非公開發行1.09億股，募集配套資金不超過15.5億元，將用於海四達電源建設募投項目及支付各仲介機構費用。
時隔近4個月之後，奧特佳帶著上述最新公告複牌交易。不過，市場資金並不太看好該股，昨日開盤後該股便直接跌停。值得注意的是，交易進行至10點42分，奧特佳打開跌停板，隨後進入約3個小時的底部震盪。尾盤時刻，奧特佳股價直線拉升，從跌停直接衝擊漲停，最終收漲6.37%。
根據深交所資料顯示，奧特佳全天振幅超過22%，成交總量為7800萬股，成交總額超過11億元，創下2008年上市以來歷史新高。記者注意到，部分大膽遊資成為逆轉奧特佳的主力軍，而機構投資者卻趁機減持出貨。
據龍虎榜單披露，華泰證券深圳龍崗黃閣北路營業部、國泰君安上海虹口區大連路營業部、招商證券溫嶺人民東路營業部等5大席位合計買入9729萬元；反觀賣方陣營，5家機構專用席位佔據前列，機構組團拋售4.61億元。
截至去年9月30日，在奧特佳前十大流通股東中，包括工商銀行-匯添富成長焦點混合型證券投資基金（970萬股）、工商銀行-華安逆向策略混合型證券投資基金（897萬股）、中國人壽-個人分紅-005L-FH002深（882萬股）、中國平安--投連-個險投連（588萬股）和中國銀行-華泰柏瑞盛世中國混合型證券投資基金（552萬股）等多家機構股東。
從另一個側面來看，奧特佳當日加權平均價為14.45元/股，賣出機構對應減持股份為751萬股、729萬股、577萬股、572萬股和563萬股。由此，5家機構席位拋售的股份數量均能擠入前十大流通股東之列，考慮到奧特佳2016年10月份就已停牌，因而此類股東有可能在2月7日減持。
多家券商看好並購
事實上，奧特佳股價走勢能實現超級大逆轉，與眾券商的大力相助或有關係。
資料顯示，海四達是國內較早進入新能源汽車動力電池研發和批量生產領域的企業之一，動力鋰電池供應中植一客、煙臺舒馳、陸地方舟、四川野馬等新能源商用車廠商。受益于電動商用車市場產銷放量，海四達近年鋰電池業務大幅增長，2016年產能達到1.3億Ah。隨著新能源乘用車的迅猛發展，海四達也加大了對乘用車三元電池的投入。
長江證券研報指出，通過此次外延並購，奧特佳將新增動力鋰電池業務，在新能源汽車零配件關鍵領域形成重要突破。此外，考慮到電動車市場單品價值顯著大於傳統燃油車，隨著新能源汽車未來幾年的快速放量，預計奧特佳該項業務將成為又一利潤支柱。
相比之下，國泰君安的預測則更為大膽，直接喊出了千億市值的遠景。2月7日盤中，國泰君安發佈長達10頁的深度研報指出，海四達與奧特佳在新能源客車用電池熱管理系統、純電動乘用車鋰電池等領域存在非常高的交叉銷售和客戶協同效應，未來三年利潤有望大幅超出市場預期。
國泰君安進一步指出，在收購海四達完成後，新能源汽車用鋰電池、熱泵壓縮機、電池熱管理系統是奧特佳主要利潤增長點，2017年占比超過50%，成為新能源汽車板塊龍頭標的。全面受益新能源汽車產業的發展，遠期利潤空間超過之前的10~15億利潤空間，達到30億元以上，市值空間千億。
但截至到2017年2月7日收盤，奧特佳總股本為11.2億股，股價為16.69元，總市值僅為187億元。
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