1月16日，記者從戴姆勒賓士獲悉，其投資了英國智慧送貨機器人公司Starship Technologies。此外，Shasta Ventures、經緯創投、ZX Ventures、Morpheus Ventures、Grishin Robotics以及Playfair Capital等多家機構均參與了此次種子輪融資，融資額為1720萬美元。
Starship Technologies是智慧物流鏈中的一環，解決了物流領域“最後一公里配送”的難題。Starship Technologies成立於2014年，由Skype的聯合創始人Ahti Heinla和Janus Friis創辦。2015年底，這家公司推出了其第一台送貨機器人Starship，該機器人外形更像一輛送貨車。據悉，Starship具備完整的避障系統，可完全自動執行任務，能夠以4英里每小時（大約6.4公里/小時）的速度行駛，每次任務可以運送20英鎊（大約9公斤）的物品。
避障源於導航技術和智慧學習能力。Starship機身上配有9個攝像頭，令其能辨別並“記住”路線，通過相應的機器學習後，送貨機器人就能實現自主導航。此外，機器人與機器人之間可以實現信息共用，即只要一名送貨機器人“學會”了相應的導航信息，其他送貨機器人也學會了該技術，從而大大降低了送貨機器人的學習成本。不過，最開始時，送貨機器人還不能獨立作業，須配備一名操作員。實現高度自動化後，一名操作員方可同時操作上百名送貨機器人進行配送服務。
Starship Technologies是智慧物流鏈中的一環，解決了物流領域“最後一公里配送”的難題。Starship Technologies成立於2014年，由Skype的聯合創始人Ahti Heinla和Janus Friis創辦。2015年底，這家公司推出了其第一台送貨機器人Starship，該機器人外形更像一輛送貨車。據悉，Starship具備完整的避障系統，可完全自動執行任務，能夠以4英里每小時（大約6.4公里/小時）的速度行駛，每次任務可以運送20英鎊（大約9公斤）的物品。
避障源於導航技術和智慧學習能力。Starship機身上配有9個攝像頭，令其能辨別並“記住”路線，通過相應的機器學習後，送貨機器人就能實現自主導航。此外，機器人與機器人之間可以實現信息共用，即只要一名送貨機器人“學會”了相應的導航信息，其他送貨機器人也學會了該技術，從而大大降低了送貨機器人的學習成本。不過，最開始時，送貨機器人還不能獨立作業，須配備一名操作員。實現高度自動化後，一名操作員方可同時操作上百名送貨機器人進行配送服務。
最新評論