8月29日，武鋼股份(600005，SH)發佈半年報稱，寶鋼集團與武鋼集團的重大資產重組仍在進行中，將繼續停牌，停牌時間預計不超過1個月。
基於當前鋼鐵產能嚴重過剩的矛盾依然突出，鋼材市場並未根本性好轉的狀況，寶鋼股份(600019，SH)與武鋼股份此前已兩次相繼發佈公告稱，除了繼續停牌，本次重大資產重組的標的資產，初步意向為鋼鐵行業資產，但是資產範圍尚未最終確定，雙方也尚未就本次重大資產重組與交易簽訂重組框架或意向協議。
卓創資訊分析師李祾譞分析，基於當前國內去產能執行情況並不理想，兩家大型鋼鐵集團的重組合並，將會在化解鋼鐵過剩產能上，起到帶頭作用。
重組基於鋼鐵去產能考慮
雖然寶鋼集團與武鋼集團的重組被業內稱為中國鋼鐵產業近年來的最大規模重組事件，但各方同樣關注重組以後兩家企業的融合與管理問題，是否會導致無法實現實質性重組。
李祾譞認為，兩家鋼鐵企業是否有實質性重組並不重要，重要的是他們重組所帶來的意義，就是要堅決執行淘汰落後和過剩產能。
《每日經濟新聞》此前報導，6月26日，寶鋼股份與武鋼股份先後對外公佈重組消息，國家發改委主任徐紹史說：“武鋼和寶鋼重組，是基於鋼鐵去產能的考慮”。
而8月5日的《人民日報》發文稱，截至今年7月底，鋼鐵與煤炭行業去產能分別完成全年任務的47%和38%，總體進度不理想，地區之間進展不平衡，有的地區和企業基於鋼鐵煤炭價格回升，去產能的決心出現了動搖。部際聯席會議將從8月中旬起，赴各地開展去產能工作的全面督查。
據中鋼協統計，8月上旬重點鋼企粗鋼日均產量169.86萬噸，環比上一旬末增加7.78萬噸，增幅4.8%。這讓原本就艱難的“去產能”工作，面臨更大的壓力。
李祾譞提出，當前國內鋼鐵產品在高端和低端都嚴重過剩的情況下，讓兩家大型鋼鐵企業進行重組，是要表達一個決心，去產能的任務要落下去，大型鋼鐵企業的示範效應，將會帶動小型鋼鐵企業。
《世界鋼鐵統計資料2016》顯示，寶鋼集團與武鋼集團的產量相加，將有超過6000萬噸的粗鋼產量。在如此巨大的規模面前，兩家鋼企重組完成後，規劃淘汰過剩產能，將會是其應有之義。而據公開資料顯示，寶鋼集團在2016至2018年間，計畫壓減產能920萬噸。
初步重組鎖定鋼鐵資產
在寶鋼集團與武鋼集團的重大資產重組過程中，雙方的非鋼資產同樣備受市場各方關注，但是，雙方公告稱，初步重組的標的資產，限定在鋼鐵行業資產。
此前，寶鋼集團希望用自身的金融資產來置換*ST韶鋼(000717，SZ)的鋼鐵資產，最後卻以終止籌畫告終。
不過，這並沒有影響到多家鋼鐵類上市公司想要複製“鋼鐵換金融”的嘗試。重慶鋼鐵(601050，SH)與華菱鋼鐵(000932，SZ)緊隨*ST韶鋼之後，提出相同想法，華菱鋼鐵更是在7月17日晚間，發佈了超過137億元的重組預案，欲借此成立金融控股平臺。
然而，監管部門對此類置換方式給予高度關注。在華菱鋼鐵137億元資產重組方案發出後，7月22日，華菱鋼鐵便收到深交所的重組問詢函，包含5個大類，總計40個問題。李祾譞稱，現在金融業是“談鋼鐵色變”，基於當前鋼鐵行業的業績狀況，其實鋼鐵企業的資產中，很多都是由負債構成。
本次寶鋼集團與武鋼集團的重組，初步重組標的資產確定為鋼鐵行業資產的方式，證明雙方的謹慎處理並非沒有道理。武鋼股份公告稱，由於本次重大資產重組所涉及的事項相當複雜、耗時較長，有關各方仍需就本次重大資產重組的相關事項，進行進一步籌畫、論證與溝通。
基於當前鋼鐵產能嚴重過剩的矛盾依然突出，鋼材市場並未根本性好轉的狀況，寶鋼股份(600019，SH)與武鋼股份此前已兩次相繼發佈公告稱，除了繼續停牌，本次重大資產重組的標的資產，初步意向為鋼鐵行業資產，但是資產範圍尚未最終確定，雙方也尚未就本次重大資產重組與交易簽訂重組框架或意向協議。
卓創資訊分析師李祾譞分析，基於當前國內去產能執行情況並不理想，兩家大型鋼鐵集團的重組合並，將會在化解鋼鐵過剩產能上，起到帶頭作用。
重組基於鋼鐵去產能考慮
雖然寶鋼集團與武鋼集團的重組被業內稱為中國鋼鐵產業近年來的最大規模重組事件，但各方同樣關注重組以後兩家企業的融合與管理問題，是否會導致無法實現實質性重組。
李祾譞認為，兩家鋼鐵企業是否有實質性重組並不重要，重要的是他們重組所帶來的意義，就是要堅決執行淘汰落後和過剩產能。
《每日經濟新聞》此前報導，6月26日，寶鋼股份與武鋼股份先後對外公佈重組消息，國家發改委主任徐紹史說：“武鋼和寶鋼重組，是基於鋼鐵去產能的考慮”。
而8月5日的《人民日報》發文稱，截至今年7月底，鋼鐵與煤炭行業去產能分別完成全年任務的47%和38%，總體進度不理想，地區之間進展不平衡，有的地區和企業基於鋼鐵煤炭價格回升，去產能的決心出現了動搖。部際聯席會議將從8月中旬起，赴各地開展去產能工作的全面督查。
據中鋼協統計，8月上旬重點鋼企粗鋼日均產量169.86萬噸，環比上一旬末增加7.78萬噸，增幅4.8%。這讓原本就艱難的“去產能”工作，面臨更大的壓力。
李祾譞提出，當前國內鋼鐵產品在高端和低端都嚴重過剩的情況下，讓兩家大型鋼鐵企業進行重組，是要表達一個決心，去產能的任務要落下去，大型鋼鐵企業的示範效應，將會帶動小型鋼鐵企業。
《世界鋼鐵統計資料2016》顯示，寶鋼集團與武鋼集團的產量相加，將有超過6000萬噸的粗鋼產量。在如此巨大的規模面前，兩家鋼企重組完成後，規劃淘汰過剩產能，將會是其應有之義。而據公開資料顯示，寶鋼集團在2016至2018年間，計畫壓減產能920萬噸。
初步重組鎖定鋼鐵資產
在寶鋼集團與武鋼集團的重大資產重組過程中，雙方的非鋼資產同樣備受市場各方關注，但是，雙方公告稱，初步重組的標的資產，限定在鋼鐵行業資產。
此前，寶鋼集團希望用自身的金融資產來置換*ST韶鋼(000717，SZ)的鋼鐵資產，最後卻以終止籌畫告終。
不過，這並沒有影響到多家鋼鐵類上市公司想要複製“鋼鐵換金融”的嘗試。重慶鋼鐵(601050，SH)與華菱鋼鐵(000932，SZ)緊隨*ST韶鋼之後，提出相同想法，華菱鋼鐵更是在7月17日晚間，發佈了超過137億元的重組預案，欲借此成立金融控股平臺。
然而，監管部門對此類置換方式給予高度關注。在華菱鋼鐵137億元資產重組方案發出後，7月22日，華菱鋼鐵便收到深交所的重組問詢函，包含5個大類，總計40個問題。李祾譞稱，現在金融業是“談鋼鐵色變”，基於當前鋼鐵行業的業績狀況，其實鋼鐵企業的資產中，很多都是由負債構成。
本次寶鋼集團與武鋼集團的重組，初步重組標的資產確定為鋼鐵行業資產的方式，證明雙方的謹慎處理並非沒有道理。武鋼股份公告稱，由於本次重大資產重組所涉及的事項相當複雜、耗時較長，有關各方仍需就本次重大資產重組的相關事項，進行進一步籌畫、論證與溝通。
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