美國超級高鐵公司Hyperloop One本周與FS Links和畢馬威等研究夥伴一同提出了Nordic Hyperloop超級高鐵系統。這將使瑞典斯德哥爾摩和芬蘭赫爾辛基之間的車程縮短至28分鐘。
據新浪科技7月6日消息，目前，這一300英里(約合483公里)的路程乘飛機需要3.5小時，而乘船則需要一夜。其中，33億美元的預算將被用於在波羅的海建造全球最長的海底隧道之一。這項工程預計總花費高達190億至210億歐元，包括鋪設隧道和搭建線纜的工程需要花費12年完成。
報告認為，從赫爾辛基到斯德哥爾摩的Hyperloop系統每年車票收入能達到9.69億至11億美元，而每年乘客至少將為4270萬人。
報告指出，儘管這一專案的建設成本很高，但項目能帶來廣泛的經濟效益，從而吸引來自瑞典、芬蘭，甚至歐盟政府部門的投資。這一專案的建設能提高周邊房地產的價值，而企業工作效率也將得以提升。
報告中提到了2000年完工的專案Oresund Bridge。這一項目將瑞典和丹麥連接在一起。在完工後，僅僅通過減少通勤和旅行成本，這一項目就帶來了85億美元的經濟效益，而兩國之間的火車運輸總量增長了33%。
這項研究由位於Aland Islands的研究公司FS Links完成。該公司正啟動全面研究，向股東進行展示，從而籌集專案資金。
Hyperloop One希望，到2016年12月能啟動完整的系統測試，使超級高鐵車輛以600英里的時速在Hyperloop軌道中行駛。
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