中國船舶脫硫技術打破西方壟斷

威海普益船舶環保科技有限公司5日獲得中國船級社頒發的廢氣清洗系統原理認可證書，這使得普益成為亞洲首家船舶廢氣清洗系統專業供應商，也是全球首家生產製造"鎂基法"船舶廢氣清洗系統的企業，擁有完全自主產權。 中國船級社認為，這標誌著中國船舶脫硫技術打破西方壟斷，為實現中國海洋強國夢想又前進了一步。

威海普益船舶環保科技有限公司是以從事船舶新型環保設備研發、製造為主的高新技術企業，致力於業界最前沿的船舶廢氣脫硫技術研發與應用開發，是亞洲首家生產製造船舶廢氣脫硫設備的企業。公司協同大連海事大學自主研發的鎂基海水法廢氣脫硫系統自研發階段開始就備受矚目。歷經多年研發調試，先後於中遠集運"冰河號"、"淩雲河號"兩艘集裝箱船進行多次船上試驗，硫氧化物含量達到目前《國際海事公約》規定的最嚴格值。 與市場同類商品相比較，整套系統實現小型化、自動化、模組化、智慧化，船舶應用流暢，操作簡單，不佔用額外人力，實現由中國製造到中國創造，進一步成為中國"智"造。

海事部門調查資料綜合表明，全球65%-70%的懸浮顆粒物(PM2.5)和硫氧化物來自於船舶。為此，國際海事公約納入"防止船舶造成大氣污染規則"，對船舶廢氣中的硫氧化物排放含量作了限制，並自2015年開始逐漸增加硫排放控制區。從我國實際情況來看，沿海及港口城市船舶排放產生的硫氧化物和PM2.5占到城市排放總量的30%-60%不等，控制船舶造成的海洋污染尤其是硫氧化物的污染勢在必行。

面對國際環保海事新規的密集出臺，到2016年全球至少30%-40%的新建船舶將安裝廢氣洗滌器。到2020年或2025年，0.5%的含硫量上限新規在全球範圍內生效，市場需求將進一步擴大。威海普益船舶環保科技有限公司將為中國船舶行業提供經濟、環保的脫硫設備，無需購買歐洲昂貴的同類產品，更為中國制定船舶排放標準做出貢獻。