9月22日，在由新華社上海分社、上海國資委、新華每日電訊聯合主辦的全媒體訪談活動上，上汽集團總裁陳志鑫表示，上汽集團正在自主品牌、新能源汽車、互聯網汽車等多領域探索創新。
在新能源汽車領域，上汽將繼續鞏固擴大在插電強混技術路線上的優勢，計畫推出高端電動CUV(跨界休旅車)產品。 通過創新應對行業變化 陳志鑫表示，自主創新與合資合作並舉是上汽集團的一項長期戰略，上汽將持續推進自主品牌領域的不斷創新。 陳志鑫坦言，相比國際汽車巨頭上百年、十幾代產品的技術積累，包括上汽在內的國內車企存在差距。上汽既不能照搬照抄合資企業的技術和模式，也不能關起門來自己搞，只有在開放條件下、集成全球優勢資源來搞自主創新。上汽通過收購英國羅孚產品智慧財產權，在全球招聘技術研發人才，並在英國設立了研發中心，對創新過程和創新成果獲得"自主掌控力"。
對於汽車行業出現的新情況和新挑戰，陳志鑫認為，從汽車市場與行業環境看，創新對企業實現可持續發展的重要性正在日益凸顯。 一方面，國內汽車市場環境正在發生深刻的變化，中國已經連續6年成為全球最大的汽車產銷國，去年國內汽車市場的銷量超過2400萬輛。這麼大的基數，很難再保持過去每年兩位數的增長速度。隨著經濟進入"新常態"，中國汽車市場也將進入"高基數、中低速增長"的新常態。另一方面，以移動互聯網為代表的新一代資訊技術、新能源技術、智慧製造技術層出不窮，並逐步改變著傳統的汽車產業生態圈。面對這樣的行業環境，不創新就難以主動適應競爭格局的變化。
推進"新能源+互聯網+X" 據陳志鑫介紹，今後一段時期上汽的戰略定位是：成為全球佈局、跨國經營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司，從主要依賴製造業的傳統企業，加快轉向為消費者提供全方位產品和服務的綜合供應商。 上汽正在積極推進"新能源+互聯網+X"的轉型之路。
在新能源方面，上汽已完成第一代產品的技術積累，正在推進下一代新能源產品的整車和零部件的集成開發。陳志鑫表示，上汽將繼續鞏固擴大在插電強混技術路線上的優勢，上汽自主品牌全系列都將逐步配備插電強混技術；在電動車領域，上汽將推出更有競爭力的產品，計畫推出具有世界一流水準的高端電動CUV產品，充分展現上汽在新能源技術上的領先實力。
在互聯網方面，去年7月份，上汽與阿裡集團開展戰略合作，攜手創造具有互聯網屬性的汽車產品。今年3月，公司與阿裡集團合資設立10億元的"互聯網汽車基金"，以資本為紐帶，連接各自優勢資源，共同打造"跑在互聯網上的汽車"。明年年底前，上汽互聯網汽車產品將投放市場。 "X"方面是上汽在前瞻性技術方面的佈局。在產業鏈後端，上汽重點抓好商業模式創新，包括汽車後市場、汽車金融等領域的創新。
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