中國遠洋、中海發展9月15日晚雙雙發佈重大事項繼續停牌公告稱，公司控股股東正在籌畫重大事項，並首次提及可能涉及資產重組。
兩公司公告均稱，預計繼續停牌時間不超過一個月，屆時公司將根據重大事項籌畫進展情況決定是否繼續停牌。
8月7日，中遠系、中海系旗下中國遠洋、中遠航運(600428)、中海集運、中海發展、中海科技(002401)等5家上市公司同時宣佈停牌。當時，這幾家公司在公告中均表示，因為控股股東正在籌畫重大事項，公司股票將於8月10日開市起停牌。
據悉，中遠和中海兩大航運央企，此前已聯合組建集團層面的改革領導小組，並將在三個月內制定出初步的改革方案。
根據目前的運力統計，如果中遠、中海集團整合，其船隊總運力將超過現居世界前兩位的日本商船三井和日本郵船，躍居世界第一，集裝箱船隊運力排名第四，碼頭輸送量在全球碼頭運營商中排名第一。
兩公司公告均稱，預計繼續停牌時間不超過一個月，屆時公司將根據重大事項籌畫進展情況決定是否繼續停牌。
8月7日，中遠系、中海系旗下中國遠洋、中遠航運(600428)、中海集運、中海發展、中海科技(002401)等5家上市公司同時宣佈停牌。當時，這幾家公司在公告中均表示，因為控股股東正在籌畫重大事項，公司股票將於8月10日開市起停牌。
據悉，中遠和中海兩大航運央企，此前已聯合組建集團層面的改革領導小組，並將在三個月內制定出初步的改革方案。
根據目前的運力統計，如果中遠、中海集團整合，其船隊總運力將超過現居世界前兩位的日本商船三井和日本郵船，躍居世界第一，集裝箱船隊運力排名第四，碼頭輸送量在全球碼頭運營商中排名第一。
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