“有路，就有希望!”這句柬埔寨諺語道出了交通發展對柬埔寨人民的重要性。作為海上絲綢之路重要沿線國家，柬埔寨擴大與中國合作，積極參與“一帶一路”建設，從路網、港口、航空等多方面打造立體交通網，促進柬經濟社會發展。
由中國提供優惠貸款支援的柬埔寨3號公路改擴建項目今年5月份正式啟動。金邊郊區專案施工地附近的村民占索帕對新華社記者說:“現在公路擴建工程開始了，以後公路就更寬了，交通更方便，我們做生意也會更容易。”
3號公路改擴建項目只是中國在柬援助建設交通設施諸多項目中的一個。從今年年初至今，中國援助專案1577號公路、6號公路擴建工程等專案相繼完工並正式啟用，同時還有諸多新項目先後開工。
中國駐柬埔寨大使熊波說，今年是中國改革開放40周年，中柬建交60周年。中柬關係的高水準發展，為擴大中柬經貿投資合作創造了有利條件，柬埔寨已成為中國企業開展“一帶一路”合作的熱門投資目的地。中國在柬埔寨援助建設的這些項目充分展示了中柬友好的強勁勢頭和豐碩成果。柬埔寨國家公路網重要幹線升級改造將為沿線省份的經濟發展發揮重要的推動作用。
舉世聞名的吳哥古跡位於柬埔寨北部暹粒省，距首都金邊約300公里。計程車司機坤瓦說，6號公路擴建之前車道很窄，碰上下雨，路更難走，從金邊到暹粒單程要八個小時。但是擴建之後，時間縮短一半，四個小時就能到。從金邊租車到暹粒旅遊的人比以前多很多。
柬埔寨公共工程與運輸大臣孫占托對新華社記者說，中國是柬埔寨在交通基礎設施發展方面重要的合作夥伴。中資企業在柬修路架橋、建設港口、機場，這些項目將提高柬埔寨的運輸能力、降低物流成本、促進貿易交流。
從暹粒向東驅車行駛約50公里，一片700公頃的土地已經完成清表工作，這就是中國企業在柬投資的另一個“超級專案”——暹粒吳哥國際新機場(以下簡稱“暹粒新機場”)。
由中國雲南省投資控股集團有限公司(簡稱“雲投集團”)投建的暹粒新機場專案採用BOT(建設-運營-移交)方式運作，專案建設期加運營期共55年，其中建設期預計5年，運營期結束後將專案移交給柬埔寨政府。項目一期總投資約8.8億美元。
孫占托說，暹粒新機場專案的建設非常重要，它將幫助柬埔寨迎接越來越多被吳哥窟吸引的國際遊客。
分析人士認為，受益的不僅是旅遊業，暹粒新機場項目建設和運營還將帶動一系列相關配套產業發展。
據雲投集團介紹，暹粒新機場項目除了占地700公頃的機場建設之外，機場配套設施也由中方來建設，計畫利用1000公頃的綜合開發用地打造臨空產業區，圍繞機場項目形成相關產業鏈、實現持續發展，發揮產業輻射和帶動作用。
柬民航局國務秘書處發言人辛占塞雷武泰接受記者採訪時強調，暹粒新機場將對柬埔寨建立現代化的航空產業起到關鍵作用。“不光是旅遊業，如果建立起優質的服務體系、有競爭力的價格和強有力的安全保障體系，這個機場還可以發展成為東盟區域的一個樞紐。”
辛占塞雷武泰說，這樣一個國際標準的現代化機場將不僅大大提升柬埔寨的互聯互通水準，也將增強國家在東盟區域的影響力。
柬埔寨首相洪森在多個場合對中國長期以來對柬埔寨經濟社會發展提供的幫助表示感謝，稱讚中國企業參與建設的項目效率高、品質好。中國幫助柬埔寨建設了20多條道路，超過2600公里，改善了柬埔寨交通網絡。
洪森表示，中國提出的“一帶一路”倡議，通過政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，推動沿線國家共贏發展。柬埔寨大力支持並積極投入“一帶一路”建設。
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