參與本次聯合倡議的煤企有國家能源集團、中國中煤能源集團、晉能控股集團、山東能源集團、陝西煤業化工集團、山西焦煤集團、內蒙古伊泰集團。近段時間，受國內工業生產高速增長和低溫寒流疊加雙重影響，煤炭消費需求增加。
倡議提出，加大資源保障力度，合理安排職工輪休，抓好安全工作的同時，保障穩定供應；保障供應品質，保障重點地區煤炭供應，提高主要轉運港口煤炭發運數量，增加主要下水港口煤炭場存，對庫存告急電廠重點安排保障計畫、優先保障煤炭發運。
在穩定煤炭價格方面，倡議提出，認真落實國家發展改革委各項保供穩價措施，加快完成2021年度煤炭中長期合同簽訂和匯總，發揮煤炭中長期合同和價格機制的"壓艙石"作用，穩定市場預期，防止煤炭價格大起大落，將煤炭價格穩定在合理區間，維護煤炭供需雙方生產經營平穩運行。
去年以來，受疫情和供需變化影響，煤價呈現"V"字形走勢。2月中旬進入兩個半月的下跌週期；5月初下探至低點，約一個月後開始上漲；9月以來，煤價持續上漲。
根據中國煤炭工業協會統計資料，12月份動力煤中長期合同(5500大卡下水煤)價格穩定在綠色區間。12月份下水動力煤長協價558元/噸，環比上漲5元/噸，同比上漲12元/噸。動力煤市場價格繼續高位上漲。
中國煤炭市場網副總裁李學剛說，影響2020年港口動力煤市場的主要因素可以概括為"五個低估"：低估了新冠肺炎疫情衝擊下中國經濟走出低谷的潛力和能力；低估了"倒查20年"行動對內蒙古原煤生產及產量的影響程度；低估了鄂爾多斯市煤炭減產對沿海地區動力煤市場的影響深度；低估了限制煤炭進口措施對沿海地區動力煤市場的漸進式衝擊力度；低估了水電對動力煤需求和價格的作用與反作用力。
李學剛認為，供給問題將是影響2021年港口動力煤市場的核心因素。整體上看，一方面全國及沿海地區動力煤消費增長或將提速；另一方面，內蒙古煤炭產量將繼續受到影響，山西和陝西繼續增產的潛力不足等因素也會制約供給增加。他預計，2021年港口動力煤市場供求關係將呈現緊平衡局面，現貨動力煤價格將維持相對高位。
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