寶理塑膠發現了POM和PP在電動汽車熱管理系統中的巨大潛力

共同社-亞洲網東京2023年11月7日電：全球領先的工程熱塑性塑膠供應商寶理塑膠集團推出了一種將其耐熱性較差的塑膠產品用於電動汽車冷卻部件的方法。在生產電動汽車冷卻部件方面，聚甲醛 (POM)和聚丙烯 (PP)等耐熱性較差的塑膠具有很強的潛力。

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隨著汽車行業從傳統內燃機轉嚮純電動汽車，原設備製造商和零部件製造商正在重新設計能夠滿足電動汽車熱管理需求的材料類型。寶理塑膠認為，POM和PP等耐熱性較差的塑膠在製造電動汽車冷卻部件方面具有巨大潛力。

內燃機中的冷卻劑通常保持在70-100攝氏度的溫度，但如果發動機過熱，則可能攀升至120攝氏度或更高。因此，金屬或高耐熱性塑膠如聚苯硫醚（PPS）用於冷卻部件和線路。相比之下，電動汽車需要100攝氏度或更低的長效冷卻液(long-life coolant: LLC)溫度。這允許將耐熱性較低的材料用於BEV特定部件。

當LLC的溫度為100℃或更低時，可以使用POM或PP等通用工程塑料來代替金屬或高性能工程塑料。在PP的情況下，寶理塑膠認為，PP-LGF (長玻璃纖維)而不是短玻璃纖維有可能提高強度、尺寸精度和整體性能。它還提供由生物質製成的DURACON (R) 奪鋼 (R) bG-POM，作為一種環保選擇。

用POM和PP取代PPS等高耐熱塑膠不僅降低了材料成本，而且通過減少材料的碳足跡和成型過程中的能源消耗，有助於減少二氧化碳。
*DURACON（R）奪鋼 (R) 是寶理塑膠株式會社在日本和其他國家的商標。

關於寶理塑膠：
https://kyodonewsprwire.jp/attach/202310271868-O1-TLyAy94V.pdf

消息來源：寶理塑膠株式會社