上證報中國證券網訊（記者 宋薇萍）北京5月17日淩晨4點，特斯拉2023年股東大會在美國得州超級工廠如期舉行。會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）強調了特斯拉車輛及工廠的安全性，並表示Model Y無疑將成為今年全球最暢銷的車型，“我們對此非常有信心”。
據悉，Model Y已經榮登歐洲第一季度最暢銷車型的榜首，也是美國第一季度最暢銷的非皮卡車。在中國市場，Model Y也是多個單月最暢銷的乘用車。根據乘聯會4月最新口徑，特斯拉上海超級工廠交付75842輛，超越賓士、寶馬、奧迪，穩坐國內豪華品牌交付冠軍。
據官方資料顯示，Model Y和Model S在歐洲碰撞測試（E-NCAP）中主動安全方面的評分是98%。馬斯克強調，“我們肯定還會把失去的2%爭取回來”。
馬斯克還提到，儘管特斯拉電動車產量大幅增加，但製造每輛車的溫室氣體排放量減少了30%，用水量減少了15%，同時特斯拉的工廠也在變得更安全——“我們追蹤了每個人的受傷情況，我們相信特斯拉的工廠是行業中人均受傷比例最低的。”
此外，在開場前，社會正義投資者宣導組織（representing investor advocates for social justice）的執行董事考特尼·威克斯（Courtney Wicks）對特斯拉董事提案，要求其關注特斯拉供應鏈是否存在童工問題。據其稱，全球電動車電池所需的大部分鈷，在供應鏈生產企業中存有雇傭童工採礦作業的情況。
對此，馬斯克表示特斯拉的鈷供應商中沒有童工等非法情況，並通過協力廠商審計，持續監測特斯拉鈷的供應情況。特斯拉還計畫在礦井裡安裝攝像頭，與股東們一起來監督相關問題。同時，馬斯克提到，雖然特斯拉的電池中鈷的占比很小，但依然要杜絕原材料在開採過程中的“純淨”。“我們是一家非常堅持做正確的事的企業，我們不想自欺欺人。”馬斯克說。
活動現場，埃隆·馬斯克提出了如下看法：
1、秘密宏圖第三篇章的提出，旨在給人類指明一條地球走向完全可持續能源的道路。我們正在這條道路上加速前行，抵達目的地指日可待。
2、在引領全球經濟走上可持續發展道路的過程中,行業需要將太陽能和風能的年安裝量增加3倍、電池年產量增加29倍、電動車年產量增加11倍。
3、隨著時間推移，電動車的生產成本以及所帶來的二氧化碳排放量正在迅速下降。我們會發現，電動車比燃油車更便宜、更環保。
4、特斯拉旨在讓工廠生產更安全，我們追蹤了每個員工的健康情況。在工廠安全這一點上，特斯拉是行業中最好的，或者說是人均受傷率最低的公司。
5、2022年，我們收到了全球360萬份求職申請，特斯拉和SpaceX再一次成為地球上最受工程師歡迎的兩家公司。歸根結底，任何一家公司的競爭力，都取決於最有才華的人是否有興趣在這裡工作，特斯拉就擁有這樣一支傑出的隊伍。
6、特斯拉是全球最大的電動車製造商，也是世界上所有汽車製造商中利潤率最高的，做到這一點很困難。我們的許多競爭對手，在生產電動車時遭受了巨大的虧損，但我們卻沒有。
7、特斯拉的車輛被評為最安全的車。我們在車輛安全方面付出了巨大的努力，通過軟體，不斷改進主動安全能力，也更新安全氣囊等硬體的佈置，不斷提升車輛安全性。
8、我們有很多鮮為人知的功能點。例如車廂過熱保護功能，讓特斯拉在歷史上，從來沒有一個孩子或寵物因為過熱在車裡死亡。
9、2022年，特斯拉車主們實現二氧化碳減排1340萬噸。生產製造每輛車時，溫室氣體排放量同比減少30%，用水量同比減少15%。
10、特斯拉將改變一百年來汽車使用12V低壓架構歷史，採用48V低壓架構，需要的銅含量只有12V低壓架構的1/4。
11、目前，一輛車的正常使用時間，大約是每週10到12個小時。實現完全自動駕駛後，車輛利用率將提升5倍，使用價值大幅提升。
12、FSD（完全自動駕駛能力）將比人類駕駛安全10倍，它比人類駕駛員更好、更安全。
13、除了生產與交付軟體之外，保險和金融軟體、供應鏈和物流軟體、資料中心和基礎設施以及內部的分析軟體，這些業務軟體的編寫製作都由特斯拉內部團隊完成，特斯拉軟體團隊非常強大。
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