上證報中國證券網訊(記者 宋薇萍)北京5月17日淩晨4點,特斯拉2023年股東大會在美國得州超級工廠如期舉行。會上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)強調了特斯拉車輛及工廠的安全性,並表示Model Y無疑將成為今年全球最暢銷的車型,“我們對此非常有信心”。
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據悉,Model Y已經榮登歐洲第一季度最暢銷車型的榜首,也是美國第一季度最暢銷的非皮卡車。在中國市場,Model Y也是多個單月最暢銷的乘用車。根據乘聯會4月最新口徑,特斯拉上海超級工廠交付75842輛,超越賓士、寶馬、奧迪,穩坐國內豪華品牌交付冠軍。
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據官方資料顯示,Model Y和Model S在歐洲碰撞測試(E-NCAP)中主動安全方面的評分是98%。馬斯克強調,“我們肯定還會把失去的2%爭取回來”。
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馬斯克還提到,儘管特斯拉電動車產量大幅增加,但製造每輛車的溫室氣體排放量減少了30%,用水量減少了15%,同時特斯拉的工廠也在變得更安全——“我們追蹤了每個人的受傷情況,我們相信特斯拉的工廠是行業中人均受傷比例最低的。”
此外,在開場前,社會正義投資者宣導組織(representing investor advocates for social justice)的執行董事考特尼·威克斯(Courtney Wicks)對特斯拉董事提案,要求其關注特斯拉供應鏈是否存在童工問題。據其稱,全球電動車電池所需的大部分鈷,在供應鏈生產企業中存有雇傭童工採礦作業的情況。
對此,馬斯克表示特斯拉的鈷供應商中沒有童工等非法情況,並通過協力廠商審計,持續監測特斯拉鈷的供應情況。特斯拉還計畫在礦井裡安裝攝像頭,與股東們一起來監督相關問題。同時,馬斯克提到,雖然特斯拉的電池中鈷的占比很小,但依然要杜絕原材料在開採過程中的“純淨”。“我們是一家非常堅持做正確的事的企業,我們不想自欺欺人。”馬斯克說。
活動現場,埃隆·馬斯克提出了如下看法:
1、秘密宏圖第三篇章的提出,旨在給人類指明一條地球走向完全可持續能源的道路。我們正在這條道路上加速前行,抵達目的地指日可待。
2、在引領全球經濟走上可持續發展道路的過程中,行業需要將太陽能和風能的年安裝量增加3倍、電池年產量增加29倍、電動車年產量增加11倍。
3、隨著時間推移,電動車的生產成本以及所帶來的二氧化碳排放量正在迅速下降。我們會發現,電動車比燃油車更便宜、更環保。
4、特斯拉旨在讓工廠生產更安全,我們追蹤了每個員工的健康情況。在工廠安全這一點上,特斯拉是行業中最好的,或者說是人均受傷率最低的公司。
5、2022年,我們收到了全球360萬份求職申請,特斯拉和SpaceX再一次成為地球上最受工程師歡迎的兩家公司。歸根結底,任何一家公司的競爭力,都取決於最有才華的人是否有興趣在這裡工作,特斯拉就擁有這樣一支傑出的隊伍。
6、特斯拉是全球最大的電動車製造商,也是世界上所有汽車製造商中利潤率最高的,做到這一點很困難。我們的許多競爭對手,在生產電動車時遭受了巨大的虧損,但我們卻沒有。
7、特斯拉的車輛被評為最安全的車。我們在車輛安全方面付出了巨大的努力,通過軟體,不斷改進主動安全能力,也更新安全氣囊等硬體的佈置,不斷提升車輛安全性。
8、我們有很多鮮為人知的功能點。例如車廂過熱保護功能,讓特斯拉在歷史上,從來沒有一個孩子或寵物因為過熱在車裡死亡。
9、2022年,特斯拉車主們實現二氧化碳減排1340萬噸。生產製造每輛車時,溫室氣體排放量同比減少30%,用水量同比減少15%。
10、特斯拉將改變一百年來汽車使用12V低壓架構歷史,採用48V低壓架構,需要的銅含量只有12V低壓架構的1/4。
11、目前,一輛車的正常使用時間,大約是每週10到12個小時。實現完全自動駕駛後,車輛利用率將提升5倍,使用價值大幅提升。
12、FSD(完全自動駕駛能力)將比人類駕駛安全10倍,它比人類駕駛員更好、更安全。
13、除了生產與交付軟體之外,保險和金融軟體、供應鏈和物流軟體、資料中心和基礎設施以及內部的分析軟體,這些業務軟體的編寫製作都由特斯拉內部團隊完成,特斯拉軟體團隊非常強大。
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