德國聯邦交通部當天表示，德國聯邦機動車行駛管理局在調查中發現，產自2012年至2015年的柴油版賓士GLK220CDI運動型多功能汽車確實存在軟體造假問題。
德國汽車業"排放門"醜聞於2015年爆發。從大眾汽車集團開始，寶馬、戴姆勒等車企陸續被查實通過軟體調整柴油發動機工作狀態，從而使氮氧化物排放在尾氣檢測狀態下達標，以掩蓋發動機正常行駛狀態下排放大幅超標的真相。
2018年6月，德國政府以安裝檢測作弊軟體為由，要求戴姆勒在全德召回23.8萬輛柴油車，召回車型主要包括梅賽德斯-賓士威霆商務車以及梅賽德斯-賓士GLC 220d、C220d車型。
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